Нагнетатель консистентной смазки пневматический мобильный TS-50600

Нагнетатель смазки пневматический мобильный для шприцевания шарнирных соединений, подшипников и т.п. Производительность 800 г/мин. Объем бака – 13кг. Бак из нержавеющей стали. При давлении воздуха 6-8 атм давление смазки 350-400 атм максимально. В комплекте раздаточный пистолет с жестким наконечником, адаптер для подключения ?”, шланг 4м. Рекомендуемое применение – слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, производственные и сборочные предприятия. Бак для смазки изготовлен из нержавеющей стали для предотвращения коррозии корпуса нагнетателя.

Технические особенности:

Жесткий алюминиевый наконечник позволяет производить смазку в труднодоступных местах автомобилей и оборудования.
Фиксация насоса с крышкой к смазочному баку производится с помощью металлических защелок с резьбой.
Для удобства транспортировки нагнетатель оборудован металлической ручкой в верхней части корпуса и двумя обрезиненными колесами.
Нагнетатель оборудован маслобензостойким армированным шлангом длиной 4м.
Маслораздаточный пистолет оборудован "Z" образным шарниром для удобной и беспрепятственной работы в трудно доступных местах (вращение на 360град.)

Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).

Гарантийные обязательства:
Гарантия – 12мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.

Гарантия не предоставляется в случае:

Отсутствия смазки внутри корпуса насоса нагнетателя.

Наличия следов коррозии внутри насоса нагнетателя смазки.

В случае наличия внутри корпуса насоса инородных частиц (песок, грязь, металлическая стружка и т.п.)

Использование нагнетателя смазки не по назначению.

Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса нагнетателя.

ВАЖНО!!!!!

В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:

регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство насоса солидолонагнетателя.

Промывайте воздушные фильтры. Если не мыть, то фильтр забивается и воздух не выходит из корпуса насоса.

Смазка перестает поступать, но мыть лень. После этого оператор увеличивает давление воздуха в насосе. Помогает, но не надолго.
Дает давление еще больше и так до максимально возможной мощности компрессора. Потом насос ломается.

Не допускайте попадания инородных предметов (песок, грязь, стружка и т.п.) внутрь нагнетателя.

Используйте в нагнетателе только новую смазку. Отработку использовать нельзя.

Регулируйте давление в пневмолинии в соответствии с консистенцией (густотой) смазки.

Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что пневматический нагнетатель можно сломать в трех случаях:

Дать высокое давление в систему – более 6-8бар. БОЛЬШЕ НЕ НАДО!!! Если смазка не поступает значит забит смазочный канал.

Использование нагнетателя в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период.

СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ!!! ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ И ПОТОМ ШПРИЦУЙТЕ!!!

Небрежное отношение.

Тип привода:пневматический
Максимальная производительность, гр/мин:800
Степень сжатия насоса (для густых смазок):50:1
Высота насоса, мм:410
Давление воздуха в пневмолиниирекомендованное, Бар:6-8
Давление смазки, атм:350 - 400
Емкость бака для смазки, кг:13
Диаметр шланга внутренний (мм.):10
Быстросъём на шланг – «мама»:1/4"
Штуцер для подключения воздушного шланга, дюйм:1/4"
Расход воздуха, л/мин:120
Диаметр трубы насоса, мм:30
Габариты, мм:310x510x685
Масса, кг:18